金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释80寸电视尺寸长宽多少是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的(de)电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资(zī)800亿(yì)日元，预计年(nián)产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计的(de)改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美80寸电视尺寸长宽多少(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 80寸电视尺寸长宽多少