金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来三万日元等于多少人民币多少仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北三万日元等于多少人民币多少大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了(le)传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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