日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投入到(dào)我(wǒ)们(men)具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财(cái)报电(diàn)分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在(zài)中国开展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福特(tè)中(zhōng)国(guó)并未对(duì)“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑(huá)的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化(huà)转型压(yā)力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一(yī)半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗)，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日(rì)首家(jiā)对组(zǔ)织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应(yīng)全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的(de)投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充(chōng)分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中(zhōng)国重要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无(wú)论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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