金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化(huà)书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国(guó)六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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