5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权(quán)交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销(xiāo)售(shòu)重型(xíng)卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相关交易规则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告终。需要提(tí)及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其历史上第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生(shēng)产(chǎn)重型(xíng)卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集(jí)团及(jí)中国长安(ān)汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生(shēng)了(le)兴趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接(jiē)手太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部(bù)股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对(duì)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一(yī)举动(dòng)的主要目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽(qì)的资产负(fù)债率，便于吸引外(wài)部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶(fú)持资(zī)金(jīn)就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江铃(líng)汽(qì)车方面称(chēng)。

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