6月初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据(jù)，在盖(gài)世汽(qì)车整(zhěng)理(lǐ)的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)车市(shì)正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在社交(jiāo)平台(tái)上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交(jiāo)付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目(mù)的热(rè)销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新(xīn)E俄罗斯是资本主义还是社会主义S6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月(yuè)份(fèn)的(de)交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出(chū)不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广州市(sh俄罗斯是资本主义还是社会主义ì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车(chē)（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的(de)个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠(huì)力(lì)度，其(qí)于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力(lì)埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯(chún)电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的(de)深蓝(lán)，目前看似(shì)压(yā)力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二(èr)款车型(俄罗斯是资本主义还是社会主义xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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