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禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种(z禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气hǒng)。通(tōng)俗的说法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正负，就可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的使用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存(cún)在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用(yòng)限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载(zài)少算或漏算；内力(lì)与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全(quán)系数不够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度不(bù)足；构造处(chù)理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结(jié)构(gòu)做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用(yòng)；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指由外荷载引起(qǐ)的次生(shēng)应(yīng)力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用(yòng)下(xià)，由于(yú)结构物(wù)的实(shí)际(jì)工作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些(xiē)部位引(yǐn)起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然(rán)能(néng)够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计(jì)算中难以用(yòng)准确的(de)图式进行(xíng)模拟(nǐ)计(jì)算，一(yī)般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流(liú)将(jiāng)产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在(zài)跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断(duàn)处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应力裂缝(fèng)也(yě)是由荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计(jì)算手段(duàn)的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

　　例(lì)如现在对(duì)预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均(jūn)可禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气正确计算，但(dàn)在40年前却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当(dāng)不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同的特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区(qū)、受(shòu)剪(jiǎn)区或(huò)振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的短裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是结构(gòu)破(pò)坏的前(qián)兆(zhào)，其原因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。