当地(dì)时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些局(jú)面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很(hěn)大(dà)的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车项目的(de)单位经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需求，他(tā)们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价(jià)格(gé)战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟(jù)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架(jià)”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没(méi)有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发(fā)布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续(xù)降价。

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