金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推(tuī)迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为(wèi)了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度德(dé)时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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