特(tè)斯(sī)拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)周四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。

　　美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

　　Model S在美售(shòu)价上调至88490美元，Model S Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至108490美元。

　　Model Y在美售价上调至(zhì)47490美元，Model Y长续航(háng)版售价上(shàng)调至50490美元，Model Y高性(xìng)能(néng)版售价上调至54490美元。

　　这(zhè)是自4月19日以来，Model X、Model S和Model Y车型在美的第(dì)二(èr)次提价。4月19日(rì)之前，特斯拉曾多次在美国降低了部(bù)分车型的价格。

　　本月早些时候(hòu)，特斯拉曾将Model 3两款车型在美国(guó)的(de)价格(gé)提高了250美元左右(yòu)，而这次Model 3未在(zài)最(zuì)新的提价车型行列。

　　特(tè)斯(sī)拉在今日(rì)的另一(yī)份(fèn)新闻稿中还表示(shì)，特斯拉的(de)日本分(fēn)公司从(cóng)周五开始，将接受其Model S和(hé)Model X车型在日本的(de)订单。

　　上个月，特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)（Elon Musk）曾(céng)表(biǎo)示，该公司将(jiāng)优先考一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗(kǎo)虑(lǜ)销售(shòu)增长，而不是利润(rùn)率(lǜ)，并希望在大规模(mó)推(tuī)出自动驾驶软件后实现(xiàn)盈利。但他也补充称，仍(réng)希(xī)望在可能的情况下提(tí)高(gāo)价格(gé)，使交付(fù)与(yǔ)产量相匹配。

　　值得一提(tí)的是，除了在(zài)美提高(gāo)售价外，特斯拉本月早些时候（5月(yuè)2日和5月(yuè)5日）也曾在(zài)中国市场分别(bié)两次提高过(guò)多款(kuǎn)特斯拉车型的(de)售价(jià)。

　　中国乘联会本周二表示，特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

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