东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到一厢情愿是什么意思别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)一厢情愿是什么意思销费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄(báo)利(lì)多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以一厢情愿是什么意思ong>在过去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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