国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面(miàn)实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机(jī)动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准

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