6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定程(chéng)度上(shàng)说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈(chéng)加速回(huí)暖的(de)态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居(jū)榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌(pái)交付量(liàng)破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实(shí)力。

　芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应(yīng)目标设定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标(biāo)对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总(zǒng)体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时(shí)间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市(shì)，已(yǐ)发起新一(yī)轮(lún)新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记(jì)的个(gè)人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下(xià)车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗(hái)在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势(shì)汽(qì)车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来(lái)交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年(nián)迎(yíng)来(lái)爆发(fā)。

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