5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划(huà)在(zài)重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿(yì)元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　1米等于多少mm 1米等于多少厘米3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股权(quán)出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支(zhī)付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付(fù)的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易所需(xū)的政府审批(pī)事项未能在(zài)约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由于(yú)经营不善(shàn)陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽(qì)车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太1米等于多少mm 1米等于多少厘米原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了(le)兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手(shǒu)中(zhōng)接(jiē)手太原(yuán)长安(ān)重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域(yù)的意(yì)图(tú)是实(shí)现商(shāng)用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型(xíng)载(zài)货车、10万台发(fā)动(dòng)机的(de)大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江(jiāng)铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方(fāng)面称。

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