随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求两家(jiā)汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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