随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的(de)热点话(huà)题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗trong>海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企(qǐ雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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