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民(mín)航三个敬(jìng)畏是什么时(shí)候提出的

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月民航安全运作形势分(fēn)析会(huì)”上，冯正霖局长提出了以(yǐ)“敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”为内(nèi)核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”是(shì)贯彻落实科学发展观的(de)思(sī)想(xiǎng)要求、是科(kē)学(xué)向上的(de)积极(jí)态度。敬(jìng)畏生命是出发点，也是落脚点，是落实“生命高于一(yī)切，责(zé)任重于(yú)泰山、一切服从安(ān)全”的根本体现。

民航三个敬畏是指什(shén)么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三(sān)个敬畏(wèi)是指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空，是指使用航(háng)空(kōng)器从事除了国防、警察(chá)和海关等(děng)国家航(háng)空活动以外的航(háng)空(kōng)活动，民用(yòng)航空活动是航空活动的一部分(fēn)，同时以使用航空器界定了它(tā)和航空制造业的界限，用非军事(shì)等性(xìng)质表(biǎo)明了它和军事航空等国家航空(kōng)活动不同。

　　安全是民航(háng)业的生(shēng)命线(xiàn)，保障国家(jiā)和旅客(kè)生命财产的安全是民航安全(quán)检(jiǎn)查的根本目的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树立敬畏生命(mìng)意识，敬畏自己的生(shēng)命，敬畏(wèi)他人的(de)生命，以敬畏之心(xīn)来约束自己(jǐ)，认(rèn)真对(duì)待每一个检(jiǎn)查环节，每一个工(gōng)作细节。

　　真正做到把对生命的敬畏融入到队伍(wǔ)的安(ān)全(quán)教育、文化培育和作风建设中(zhōng)，细化到各个环节的岗(gǎng)位责任和作风要求中，不断强化安全思(sī)维(wéi)，端正态度，建立更加强实的安(ān)全(quán)壁垒，才能实现民航业敬(jìng)畏(wèi)生命的价值追求(qiú)，满足(zú)保障旅客出行(xíng)安全的(de)内在要求(qiú)。

　　敬畏规章，体现了(le)民航业的运行规(guī)律，是安全理论与实践(jiàn)经验的(de)高度统一。

　　欲知平(píng)直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模(mó)越大，就越需(xū)要规章制度(dù)的支撑，依靠规章制度管理把(bǎ)规矩挺在前(qián)面。

　　就民航而言，每(měi)一个行业(yè)工(gōng)种，每一(yī)位从业人员(yuán)，都面临(lín)着(zhe)几本甚至几十本的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每(měi)一次的(de)工作中把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则章程心(xīn)存敬(jìng)畏，才能把自己所涉(shè)及工作(zuò)做扎实，做细(xì)致，做到精益求(qiú)精(jīng)。

　　民(mín)航安(ān)检工作坚持安全(quán)第一(yī)、严格检查、规范(fàn)执勤的原则，是高度依赖(lài)严(yán)格规章(zhāng)制度运行的行(xíng)业。

　　规章制(zhì)度是我们安检工作的底线、红线。

　　我(wǒ)们(men)要严格遵(zūn)循(xún)规章制度，不越底线，不踩红(hóng)线，将规章中的(de)每一个细(xì)节都融入(rù)到工作中去(qù)，将规(guī)章要求与(yǔ)实际行动相(xiāng)统一，通过深化作风建(jiàn)设，努(nǔ)力把规章外(wài)在的(de)强制要求转化为员工内在的自我约束，使其养成(chéng)敬(jìng)畏规章的(de)自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操(cāo)作(zuò)，真(zhēn)正做到令行禁(jìn)止，才(cái)能确保民(mín)航运行(xíng)平稳可控。

　　敬畏职责，体现了民(mín)航(háng)人的职(zhí)业操守，是(shì)岗位责任和专业能力的(de)高度统一。

航(háng)空

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有战略意(yì)义的人(rén)类活动。

　　 指飞行(xíng)器在地球大气层(空气空(kōng)间)中(zhōng)的飞行(xíng)活(huó)动，以及(jí)与此相关的科研(yán)教育、工(gōng)业制造(zào)、公共(gòng)运输、航空(kōng)运动(dòng)、国防军(jūn)事、政府管理(lǐ)等众多领(lǐng)域。

　　通(tōng)过对于空气(qì)空间和(hé)飞行器(航空器)的利(lì)用(yòng)，航空活(huó)动可(kě)以细分为(wèi)众多独立的行业和领域，典型的比如航空制(zhì)造(zào)业、民用(yòng)航(háng)空业等等。

　　常常可以见到人们从(cóng)各自(zì)的领域(yù)使用这一词语，这一词(cí)语的内涵及其丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月神话传说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许多人制造出(chū)一些不用发(fā)动机的滑翔机来飞(fēi)行(xíng)，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄弟发明了飞机，并成功(gōng)试飞，但有人认为克(kè)雷(léi)芒·阿(ā)德尔才是真正的飞机发明者。

民航三(sān)个敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬(jìng)畏就是(shì)指敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人的生命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚(jiān)持安全(quán)重于(yú)泰山，始终(zhōng)把安全生产摆在(zài)首要位置，树牢安(ān)全发展理念(niàn)，层(céng)层压实(shí)安全责任，深(shēn)入排查(chá)整(zhěng)治各类安全风险(xiǎn)，坚决克服(fú)各种侥幸心理和(hé)变通思(sī)维，坚决守住空管安全底线。

　　敬(jìng)畏规(guī)章，就要从平(píng)时(shí)养成抓起，坚持业务(wù)技能与规章(zhāng)学习(xí)同抓共管，不断(duàn)强化规章学习，深(shēn)化(huà)理解认知，深刻把握工(gōng)作规律，不(bù)断精进专业技能，做到(dào)保障飞行(xíng)更加自信、技(jì)能运用更(gèng)加(jiā)自(zì)如(rú)、特情处(chù)置更有把握、危急(jí)时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为保(bǎo)障国家政(zhèng)治安全和(hé)经济安全的特殊部门(mén)，空(kōng)管的(de)职责就是(shì)以(yǐ)更好的安全水平(píng)、更优的(de)空管服务、更高的运行效率、更强的保障能力(lì)服务好国家战略和人民(mín)出(chū)行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人(rén)之大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生(shēng)命之(zhī)重何其重？重若泰山(shān)。

　　我们不能(néng)承(chéng)受生(shēng)命(mìng)之轻，也无(wú)法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作(zuò)为一名(míng)民航人，深知安全是(shì)民航业(yè)的生命线，在安全管理(lǐ)的问题上，任(rèn)何时候(hòu)、任何环(huán)节的麻痹大意(yì)都是对(duì)旅(lǚ)客、对我们自身生命的(de)不敬和亵渎。

　　因为，一次不经(jīng)意的疏忽、大意(yì)，结(jié)果可能(néng)让(ràng)我们面(miàn)对难(nán)以承受的生(shēng)命之(zhī)痛(tòng)。

　　民(mín)航(háng)是国企还(hái)是私(sī)企

　　国企(qǐ)的。

　　中国(guó)民(mín)航是国企。民用航(háng)空,是(shì)指使用航空器从(cóng)事除了国防(fáng)、警察(chá)和海关等(děng)国家航空活动以(yǐ)外的航空活动,民用航空(kōng)活(huó)动是航空活动的(de)一(yī)部分,

　　同时以(yǐ)“使用”航空器(qì)界定了(le)它和(hé)航空制造业的界限,用“非军(jūn)事等(děng)性质”表(biǎo)明了它和(hé)军(jūn)事航(háng)空等(děng)国家航空活动不同。《国内投资(zī)民用航空业规定(dìng)(试(shì)行)》已于2005年(nián)8月15日起正(zhèng)式实施。

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