东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来(lái)提高飞(fēi)机的(de)日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民(mín)航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城(chéng)市徐海为是谁？，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句(jù)徐海为是谁？名(míng)言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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