周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多(duō)月的(de)时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是令(lìng)人(rén)侧目的(de)，在(zài)短短三个多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的(de)电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽(qì)车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是(shì)利(lì)用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油(没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划(huà)外(wài)的(de)解体。公司(sī)团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的(de)信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次(cì)测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃(rán)料(liào)——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩