机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一(yī)些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和(hé)平(píng)均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三(sān)大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再(zài)决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个(gè)月，目前(qián)国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人(rén)才大战中获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和(hé)他们(men)驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步(bù)晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的(de)考试和(hé)面(miàn)试，即可(kě)被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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