周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价(jià)分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动(dòng)后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会(huì)议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行(xíng)业利润率(lǜ)的预(yù)期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令(lìng)人侧目勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来(lái)越多的(de)汽车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格(gé)战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会(huì)继(jì)续降价。

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