周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思g alt="特斯拉市(shì)值一夜(yè)蒸(zhēng)发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能会(huì)在(zài)下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩(jì)，财报季(jì)才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但(dàn)特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思(lā)股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本(běn)上升，以及(jí)越来(lái)越多的(de)汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时(shí)，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在(zài)努(nǔ)力(lì)解决(jué)其电动车项目的(de)单位经济(jì)效益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过(guò)降低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本(běn)在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能(néng)达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前(qián)的报道(dào)中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一(yī)直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿(zī)态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于(yú)我们学到(dào)了(le)什么(me)”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞(fēi)船的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下(xià)来(lái)还会继(jì)续降价。

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