关于(yú)宝马大降价(jià)的原(yuán)因的最新知识答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格(gé)最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要(yào)快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店(diàn)放出来的，不(bù)算是(shì)官宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将无(wú)法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说(shuō)明了(le)一个问(wèn)题(tí)，那就是宝马新能(néng)源业务面临(lín)的压力更(中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月(yuè)销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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