东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三年(nián)里，春秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路(lù)。<季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗/strong>我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗zhēn)不(bù)少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗？