金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电(diàn)动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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