关于(yú)宝(bǎo)马大降价的(de)原(yuán)因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如(rú)下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开(kāi)始下调部(bù)分车(chē)姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的(de)幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更(gèng)激(jī)进。这(zhè)也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能(néng)源业务(wù)面临的(de)压力(lì)更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新(xīn)能源(yuán)赛道之(zhī)后(hòu)，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说和(hé)月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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