日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移(yí)地(dì)推进在(zài)华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号(men)在中国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业(yè)务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福(fú)特面(miàn)对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国的亏(kuī)损也(yě)达到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简的(de)车企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电动化(huà)时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国(guó)的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的(de)销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在(zài)内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力(lì)顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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