日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务(wù)可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销售和服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双临沂是几线城市，临沂是几线城市2023(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公(gōng)司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关(guān)注中(zhōng)国市场的(de)商用车(chē)业(yè)务，同时(shí)计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对(duì)“裁员”消(xiāo)息(xī)作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面对在(zài)华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在(zài)中国市(shì)场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销(xiāo)量的(de)一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福(fú)特(tè)在财报(bào)中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车(chē)业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工(gōng)程(chéng)、制造能力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销(xiāo)售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求(q临沂是几线城市，临沂是几线城市2023iú)发展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾(céng)临沂是几线城市，临沂是几线城市2023任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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