金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车双修是指什么意思，双修是怎么进行的设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不(bù)小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后(hòu)，市(shì)场份额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国(guó)的售(shòu双修是指什么意思，双修是怎么进行的)价。美国(guó)官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元双修是指什么意思，双修是怎么进行的，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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