金融界5月9日消息(xī) 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？去年(nián)同期上(shàng)海(hǎi)、吉林(lín)等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过(g西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？uò)度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各(gè)界(jiè)共同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车(chē)型的延期销售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企(qǐ)的(de)部(bù)分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受(shòu)供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈现宽(kuān)幅(fú)增长(zhǎng)。

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