金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特(tè)斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间(jiān)。这脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思(zhè)对(duì)于一(yī)直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽(qì)车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大(dà)规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国(guó)、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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