国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(j网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思ī)动车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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