近日，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车联(lián)系(xì)到小鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示(shì)：有人(rén)故(gù)意拿普(pǔ)通如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期间(jiān)的事(shì)情(qíng)，而且当(dāng)时驾车的鹏(péng)友并没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾(jià)驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博也(yě)回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于智能化(huà)的技术一直非常重视(shì)。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次公(gōng)开表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个(gè)汽(qì)车时代，智能汽车才(cái)是汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能(néng)进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来(lái)新车(chē)型研(yán)发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用(yòng)化率(lǜ)最高可达(dá)80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车(chē)型适(shì)配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财报电(diàn)话(huà)会上表示：今(jīn)后一段时间(jiān)，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的同时，成本大(dà)幅(fú)降低。

　　他还(hái)透(tòu)露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车从今年(nián)到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超(chāo)50％的(de)成本(běn)下降，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的(de)成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售(shòu)，转(zhuǎn)为(wèi)软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售(shòu)，让(ràng)全自动驾驶成(chéng)为标配(pèi)。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大(dà)研发(fā)方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高(gāo)质(zhì)量(liàng)发展大会上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行(xíng)高(gāo)强度的研发(fā)投入，每(měi)年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)会在(zài)中国率先推出全自动驾驶，在(zài)中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注(zhù)意的(de)是，在2023技术架构发布(bù)会(huì)后，小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒体采访时表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示(shì)：在湖(hú)南(nán)岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一(yī)辆侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：事故(gù)初步(bù)判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持(chí)对车辆(liàng)前方环(huán)境的(de)观察(chá)并及时(shí)接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中(如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁zhōng)辅助(zhù)）功能，辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)没识(shí)别(bié)到前方车辆故障抛锚，发生交通(tōng)事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故发生时，时(shí)速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称(chēng)：经(jīng)核实，8月(yuè)10日(rì)下午(wǔ)，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人(rén)员发生碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警(jǐng)部门已立案处理(lǐ)，门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合相关(guān)部门进行事故调(diào)查，持续跟进后续结果，并(bìng)协助(zhù)客(kè)户处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人(rén)员表示：车(chē)主下地库时(shí)超速(sù)，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没有附着力抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方(fāng)未对此事作出置评。

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