日(rì)前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重(zhòng)要的(de)市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福(fú)特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑(huá)的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时(shí)，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写(bù)过，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化(huà)产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特(tè)并非近日(rì)首家对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批(pī)次轮(lún)休，第一(yī)批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的(de)业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的(de)电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合(hé)作框(kuāng)架协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能(néng)力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国(guó)员工对时(shí)代财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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