美国(guó)太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称(chēng)号(hào)的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理(lǐ)复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思学任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工具(jù)性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星(xīng)舰(jiàn)”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(hu复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思ǐ)发射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计(jì)，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业(yè)界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了(le)点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影开(kāi)山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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