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二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因(yīn)的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停(tíng)飞的(de)航班,可以全额(é)退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用航(háng)空旅客、行李国内运(yùn)输规(guī)则》第(dì)二十一条由(yóu)于(yú)承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能(néng)在(zài)客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在(zài)客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了(le)维护国(guó)家主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航(háng)人(rén)员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶(bó)在交通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相应航(háng)道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输部(bù)直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内(nèi)河航(háng)行，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上(shàng)一航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以(yǐ)上且载客航(háng)行(二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门(mén)根据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第(dì)十一条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航(háng)机构应当提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)落实引航安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必(bì)要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员，二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代建立并实施引(yǐn)航安全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员的休(xiū)息(xī)时间、职业(yè)健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符(fú)合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持(chí)有有(yǒu)效(xiào)的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第(dì)二十三(sān)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市级地方人(rén)民政府港口(kǒu)主管部(bù)门(mén)和海事管理机(jī)构备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一(yī)级引(yǐn)航员主持或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全(quán)保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为(wèi)第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门按(àn)照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十(shí)五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道与引航机构和(hé)引航(háng)员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十(shí)二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故(gù)、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇到(dào)下(xià)列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航(háng)机(jī)构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条(tiáo)件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；