美国(guó)太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射(shè)工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模(mó)化(huà)生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解(jiě)体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月(yuè)后(hòu)的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的(de)了，所以业(yè)界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计冀g是河北哪里的车牌划(huà)。

　　目前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源(yuán)、动力系(xì)统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次(cì)发(fā)射(shè)费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业冀g是河北哪里的车牌，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资(zī)，投资(zī)者(zhě)是沙(shā)特(tè)投资基(jī)金的一(yī)家(jiā)子公司和阿(ā)布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成(chéng)了画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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