日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地(dì)推进在华(huá)业(yè)务可持续发(fā)展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核(hé)心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月1猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种5日，时代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负责销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国(guó)官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力(lì)也(yě)日(rì)益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司(sī猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种)被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨(mò)西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中国获(huò)得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业(yè)务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有(yǒu)着强大(dà)的工(gōng)业化能(néng)力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福(fú)特在(zài)中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等(děng)地(dì)区全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无论是(shì)精(jīng)简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特(tè)中国员工对(duì)时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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