东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别)时(shí)把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机(jī)票(piào)的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些(xiē)年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到(dào)了。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(hán谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别g)空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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