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走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受

走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为众人口中的(de)“英(yīng)雄机长(zhǎng)”,除了(le)28年的(de)飞行经(jīng)验、强大的责任心(xīn)和使命感,还有就是来自家人(rén)的支持,尤(yóu)其是妻子邹函,刘(liú)传(chuán)健(jiàn)几(jǐ)乎把自(zì)己大部分的时间都放在了飞行事业(yè)上(shàng),为了(le)保证每一(yī)次飞行能够安全(quán)降(jiàng)落,对待工作,他(tā)丝毫不敢(gǎn)松懈和怠慢。



  在妻(qī)子邹函眼中刘传健是一(yī)个对工作十分认真严谨(jǐn)的(de)人,甚至(zhì)可以说到了苛刻的(de)地步,工(gōng)作中他绝对百(bǎi)分之百的付出,此外丈夫也是一个遇事特别镇(zhèn)定的人,和他一起(qǐ)生活过(guò)年(nián),从来(lái)没见他慌(huāng)乱过,这次能成功(gōng)处理紧急状况,也和他平常的努力分不(bù)开。

    为了保证(zhèng)每一位乘客的安全,十年如一,刘传健坚持锻炼(liàn)身体,只要一有时间他就泡在(zài)健身房,要么就在小区(qū)跑步,因为(wèi)他长期飞高(gāo)原,工作(zuò)对(duì)身体状(zhuàng)态(tài)要求非常高,只有身体素质过(guò)硬,才能保证安全完(wán)成飞行的任务。

    因为工(gōng)作(zuò)太忙,刘(liú)传健在(zài)生活中亏欠妻子和孩子很(hěn)多,邹函说:“比(bǐ)如说像我生孩子(zi),那个时候他(tā)都(dōu)在(zài)飞航班,我生(shēng)病(bìng)住院了,他也是在飞航(háng)班,还有之前(qián)他(tā)爸(bà)爸过(guò)世(shì)那天晚上,都还在公司(sī)备勤,第二天(tiān)差不多六点钟起飞的航班,他都是在公司(sī)的,都没有(yǒu)见到爸爸(bà)的(de)最后一(yī)面。”

   虽(suī)然人生(shēng)当中因为飞走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受行(xíng)留下了(le)很多遗憾,但(dàn)刘传(chuán)健仍然坚持不松懈,依旧是每(měi)次飞行,每个动作,他回家后还(hái)会(huì)不(bù)断总结反思。



   邹函说:“比如(rú)说他有时候觉(jué)得他自己飞得还不(bù)够完美(měi)什么的,他就会(huì)回来说,今天这个不是很好,然后说我(wǒ)觉得还可(kě)以做得更好一点(diǎn),我要反省一下,他(tā)就(jiù)会这么说,他经常都在看(kàn)书,看那(nà)些手册啊,有(yǒu)时候还做做(zuò)笔记,有(yǒu)时候我(wǒ)都(dōu)还要(yào)笑他(tā),我说(shuō)你(nǐ)都教员了(le),你(nǐ)还用学(xué)习呀,然后他(tā)说(shuō),那是当然的(de)呀。”

   在2018年发生那(nà)起事件之后,作为妻子(zi)邹函也是后来才走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受知道的,她后(hòu)来说这是一件很大的(de)事,他(tā)沉着(zhe)冷静处置得当(dāng),他是我的骄(jiāo)傲;这也是(shì)一件(jiàn)很小的(de)事,他(tā)只(zhǐ)是去飞了一个(gè)航(háng)班,履行了一个机长应尽的职(zhí)责。记得很多年前,一(yī)位资深机长跟我说,民(mín)航不(bù)需要英雄,我们要(yào)的(de)是(shì)安全,作为一名飞行(xíng)员的家属,我只希望每一次飞(fēi)行都顺利(lì),每一次起(qǐ)降都平(píng)安。

   不(bù)得不(bù)说刘传健(jiàn)的妻子邹函真的是位(wèi)了不起的女人,如果没有她在背后默默支持跟(gēn)付出,恐怕也就没有(yǒu)今天的英雄(xióng)机长。



    在(zài)成为飞行员之前,刘(liú)传健曾入伍当(dāng)过兵(bīng),是中国(guó)空军第二飞(fēi)行学院教练(liàn)员,2006年从部队退(tuì)役加入四川航空(kōng)股份有限公(gōng)司(sī),飞(fēi)行(xíng)经验达到28年,在四(sì)川往返拉萨(sà)飞行不下上百次(cì),这(zhè)起事(shì)件(jiàn)之后,刘传(chuán)健被授(shòu)予“英雄机长(zhǎng)”的称号(hào),名(míng)副其实,英雄事件被传开之后,整个3U8633机组被(bèi)授(shòu)予“中(zhōng)国民(mín)航英(yīng)雄机组”的称号。刘传健被中国民用航空局、四川省人(rén)民政府决定授(shòu)予刘传健(jiàn)同(tóng)志“中(zhōng)国民航英雄机(jī)长”称号并享受省(shěng)级(jí)劳(láo)动模范待遇。

     在危急关头(tóu)临危不惧,挽救了119名乘(chéng)客的(de)生命安全,为了肯定(dìng)他(tā)们的英(yīng)雄事迹,中国(guó)民用(yòng)航空局、四川省人(rén)民政府还(hái)对“英雄机(jī)组”人员(yuán)进行了奖励,奖励(lì)机(jī)长(zhǎng)刘传(chuán)健500万元,第二机长梁鹏(péng)200万(wàn)元(yuán)奖励,副(fù)驾驶和(hé)其他6名机(jī)组人员各100万元。

   其实(shí)奖励对于他(tā)们来说并没有那么重要,重要的(de)是能够从(cóng)那次事件中脱险(xiǎn),并且能够(gòu)再次重(zhòng)复蓝天,每一次都能够(gòu)安(ān)全降落,民(mín)航的待遇(yù)一直不(bù)错(cuò),因为他们从事的(de)是高压力高风险(xiǎn)的高危工作,所以薪资待(dài)遇(yù)自然是(shì)相匹配的(de),机长的工(gōng)资和福利都不错,每月(yuè)大概(gài)是10万(wàn)左右,一年算起来大概是100多万,别看薪资高(gāo),但不是(shì)一般人(rén)能够做到的, 尤(yóu)其是像刘传健这样常年(nián)往返四(sì)川拉萨(sà)的,没有一定的技(jì)术,和过(guò)硬的身(shēn)体素质,是很难完成任务的。推荐阅(yuè)读更多(duō)相关文章(zhāng):

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