近(jìn)日，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关负(fù)责人，对方(fāng)表示：有人(rén)故(gù)意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间的事(shì)情(qíng)，而(ér)且当时(shí)驾车(chē)的鹏友(yǒu)并(bìng)没有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是单(dān)纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)微(wēi)不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵博也回(huí)应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的(de)技术一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾多(duō)次公(gōng)开表示(shì)过，新能源汽车并非下一个汽车时代(dài)，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了(le)2023技术架构发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化(huà)架构(gòu)。

　　小鹏官(guān)方表示(shì)，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来新车(chē)型研发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基于架构部分的零(líng)部件通(tōng)用化率最高(gāo)可达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车(chē)型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话会(huì)上表(biǎo)示(shì)：今后一(yī)段时(shí)间，小鹏的研发(fā)能力(lì)会更多体现在保持(chí)性能(néng)的(de)同时(shí)，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明年将实现自(zì)动(dòng)驾(jià)驶超50％的成本(běn)下降，整车(chē)硬(yìng)件（含动力系统）约25％的(de)成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件(jiàn)分离销(xiāo)售(shòu)，让全自动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配(pèi)。

　　降(jiàng)本的(de)同(tóng)时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广东省(shěng)高质(zhì)量发展大会上(shàng)表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高强度的研(yán)发投入，每年的(de)研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放手自动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架构发布(bù)会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美国的(de)表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示：在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上(shàng)一辆(liàng)侧翻(fān)在(zài)路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能(néng)，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车(chē)辆故障抛锚，发生(shēng)交通事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事(shì)故发生时，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称：经核实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波(bō)一(yī)车主驾驶车(chē)辆与前(qián)方检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生(shēng)碰撞，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处(chù)理，门店第(dì)一时(sh不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵í)间(jiān)已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全力配合相关(guān)部门进行事故(gù)调查，持续跟进(jìn)后续结果(guǒ)，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng)：进地(dì)下车库时“刹车失灵(líng)”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当(dāng)时(shí)车速(sù)在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu)，下(xià)地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车(chē)售后工(gōng)作人员表(biǎo)示：车主下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没(méi)有附(fù)着力(lì)抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官(guān)方未对此事作出置评(píng)。

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