5月(yuè)15日，知名经济学家任泽平发文(wén)称：“建(jiàn)议推出五年内燃油车(chē)禁售时间表，河北以南，大(dà)力(lì)发展(zhǎn)新能源(yuán)，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此(cǐ)番言论也引起网友热议，“河北(běi)以(yǐ)北地区，就不适合开电(diàn)动车了？”“燃油车的生产销售(shòu)和使用难道就不能(néng)产生内需吗？”也(yě)有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶段(duàn)新能源车(chē)市占率屡创新高，五(wǔ)年后(hòu)燃(rán)油(yóu)车可能真(zhēn)要退出”。

　　对此，黄河科技(jì)学院客座教(jiào)授张(zhāng)翔则向(xiàng)时(shí)代财经表示：“汽车不仅是一种交(jiāo)通(tōng)工具，也(yě)是(shì)大宗商品，关系到经(jīng)济发展。很多(duō)车企对于GDP和就(jiù)业都有很大贡献，禁售时间(jiān)点不合理，过快禁售燃油车可(kě)能(néng)会造成失业(yè)问题，五年内禁(jìn)售的建(jiàn)议过于激进了。”

　　浙(zhè)江(jiāng)大学国(guó)际联合(hé)商学(xué)院数字经济与金融创(chuàng)新(xīn)研究中心联席主任盘和林认为，任泽平的观点过度(dù)乐观。“新(xīn)能源(yuán)车的推(tuī)广(guǎng)瓶(píng)颈不是销售(shòu)，而是基础(chǔ)设施，当前我国配套设施供(gōng)给尚不完善，可能会(huì)出现充电桩挤(jǐ)兑等情(qíng)况。”他(tā)对时代(dài)财经说道(dào)。

　　多次力挺新能源

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕业于(yú)清华大学经(jīng)济管理学院博士(shì)后，中国人民大学经济(jì)学(xué)博士(shì)。曾任国(guó)泰君安证券(quàn)研究所董事总经理、首席宏观(guān)分析师等(děng)职务，现任中国(guó)民(mín)营经济研究会副会长。他(tā)最为(wèi)知(zhī)名的(de)职务(wù)曾是恒大集团首席经济学家兼恒大经(jīng)济研究院院(yuàn)长。

　　值得(dé)注意的是，任泽平曾在多(duō)个(gè)场合(hé)为新能源汽(qì)车的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平在2022年新能源汽车产(chǎn)业链投资年会上表示(shì)，在当下，新(xīn)能源(yuán)相(xiāng)关的产(chǎn)业(yè)是(shì)未来中国(guó)经济最有希(xī)望(wàng)的，最具爆发力的领域，从长(zhǎng)远(yuǎn)看，当下不投(tóu)新能源，就(jiù)像20年前没买房。

　　对(duì)于巴菲(fēi)特减持比亚迪一(yī)事，任泽平此前(qián)更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不知出于何种目的，如果是看空新能源(yuán)行业前景(jǐng)的话，巴菲(fēi)特这次(cì)错了。”“他毕(bì)竟年事已高(gāo)，对新能(néng)源(yuán)也未(wèi)必了解，否(fǒu)则不至于错(cuò)过特斯拉等美(měi)国近年最优(yōu)秀的(de)公司。”

　　时代(dài)财经(jīng)检索泽平宏(hóng)观账号(hào)发现(xiàn)，每隔一(yī)段时间，任泽平就会通过公(gōng)众号复读“当下不投新(xīn)能(néng)源，就像20年(nián)前没买房”的口(kǒu)号(hào)，可见其对于(yú)新能源行业的信(xìn)心(xīn)满满。

　　任泽(zé)平不断重复“当下不(bù)投新能源，就像20年前没买房”

　　禁(jìn)售(shòu)燃油车，欧盟(méng)分歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程(chéng)度上是有道理(lǐ)的，毕竟欧洲地区已经(jīng)确(què)定了禁售燃(rán)油车(chē)的时间(jiān)表，但他可能有些过于乐观(guān)。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事会(huì)批准的燃油(yóu)车(chē)禁售时间表正式生效。根据欧(ōu)盟理事会(huì)此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非(fēi)零碳(tàn)排放的(de)新燃油车。不过，在(zài)德(dé)国要(yào)求(qiú)下，使用碳中性(xìng)燃料(liào吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖)的新燃油车有望在(zài)2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟(méng)理事会(huì)在声明中(zhōng)指出，根据这(zhè)项(xiàng)法(fǎ)规，从2030年到2034年(nián)，新的(de)燃油轿车和小型客(kè)货(huò)车的二氧化碳排放量(liàng)将比2021年分(fēn)别减少55％和50％，到2035年均降至(zhì)零。声明还表示，欧(ōu)盟委员会将在与(yǔ)利益相关者协商后(hòu)提出一项提案，在2035年后允许完全(quán)使用碳中性燃料的车辆注册。

　　即(jí)使是在步伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的(de)态度(dù)也有所保留。目前的禁(jìn)售时间表是各方妥协(xié)的结果(guǒ)，围绕相关具体条款，欧盟内部一度爆发分(fēn)歧，导致原定3月初的批准流(liú)程被迫推(tuī)迟。

　　对于禁(jìn)售燃(rán)油车的一种担忧是就业问题。欧洲汽车供应商联合会预(yù)计，受(shòu)燃油车(chē)禁售令影响，到2040年(nián)欧盟汽车生产(chǎn)商可(kě)能被迫削减50万个工作岗位。福(fú)特(tè)汽车(chē)首席执行官吉姆(mǔ)·法利估算(suàn)，生产电动汽车(chē)所需的人力将减少(shǎo)40％，如果欧洲汽车业按照这个比例计(jì)算(suàn)，相当(dāng)于要减(jiǎn)少140万个工作岗位。

　　做好禁(jìn)售的准备了(le)吗(ma)？

　　回到中(zhōng)国市场，如(rú)今新能源汽(qì)车销(xiāo)量确实一(yī)路高歌猛进。乘联会数据显示(shì)，2022年(nián)全年累计售出567.4万辆新能源乘用(yòng)车(chē)，同(tóng)比增长90％，新能源车渗透率逼近(jìn)30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点的背景下，不少自主品牌也宣布了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当先(xiān)，在(zài)2022年(nián)3月停产燃(rán)油汽车(chē)，专注于纯电动(dòng)和插电式(shì)混动(dòng)汽车业务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝(p吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖ù)计(jì)划(huà)在(zài)2025年全面停售燃(rán)油车；东风风行也(yě)被曝计(jì)划在2025年内实现全面电动化(huà)，在2027年内停产(chǎn)燃油车；哈弗则将于2030年(nián)正式停售燃油车(chē)……

　　但(dàn)在今年促消费的背景下，情况(kuàng)似乎(hū)有所不同。乘联会秘书长崔(cuī)东树(shù)向(xiàng)时(shí)代财经表(biǎo)示(shì)：“燃油车消费是(shì)民(mín)生(shēng)消费，新能源是改(gǎi)善需求(qiú)，不能偏废。在今年的经济复苏中，购车消费(fèi)中入门级燃油车消费仍然不足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少(shǎo)消费者也(yě)表(biǎo)示现阶段新能源车还存在一些(xiē)不足，比如续航焦虑以及(jí)补能基(jī)础(chǔ)设施普(pǔ)及率不够高。

　　在(zài)业界(jiè)看来，从技术(shù)上(shàng)来说，电池的续航和(hé)充电还(hái)没有突破瓶颈。大部分纯电(diàn)动车(chē)充至80％需(xū)要30分钟以上，节(jié)假日充(chōng)电站(zhàn)排队的报道(dào)屡见不鲜，相较而(ér)言，充电(diàn)设施的建(jiàn)设(shè)和(hé)体验(yàn)，距离燃油(yóu)车加油的便利(lì)性还(hái)有差距。此外，冬季续航(háng)下(xià)降充电变慢等情况也有待解(jiě)决。

　　对于禁售(shòu)燃油车时间表(biǎo)，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话(huà)，禁售燃(rán)油车(chē)会导致新车价格大幅(fú)度上涨，可能会让百姓买不(bù)起车，或者汽车销(xiāo)量大幅下降(jiàng)。”在其看来，五年(nián)内禁售燃油车太激(jī)进了(le)，不(bù)适合我(wǒ)国新能源车发展的实际情(qíng)况。

　　汽(qì)车(chē)逐步转(zhuǎn)向(xiàng)新(xīn)能源(yuán)，已是一(yī)种共识。但究竟(jìng)何时禁售燃油车，可能还(hái)要(yào)分地区、分情况(kuàng)。

　　图片(piàn)来自《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通创新中心在《中国传(chuán)统燃(rán)油车(chē)退出(chū)时(shí)间表(biǎo)研究》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国有望(wàng)于2050年以前实(shí)现传(chuán)统燃油(yóu)车的(de)全面退出，但由于各地区的(de)经(jīng)济发展、汽车人均(jūn)保(bǎo)有情况、新能(néng)源汽车产业发展、充电基(jī)础(chǔ)设施建设等因素都不尽相同，《研究》提议传统燃油(yóu)车的禁售与退(tuì)出可按(àn)照“分地区、分车(chē)型(xíng)、分阶(jiē)段”的(de)步骤逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一些特大型城市（如北京、上海、深圳等）以及功能性示范区域（如海南等）将率先实(shí)现燃(rán)油(yóu)车(chē)禁售(shòu)的(de)目标，接着(zhe)就是传(chuán)统汽车限行限(xiàn)购城市和蓝天保卫(wèi)战中的重点区域(yù)省(shěng)会城(chéng)市(shì)、重点区域，最(zuì)后是西北、东北、西南等地区(qū)。而在车类上，率先实现燃油车禁售目标的城市，其公交车、出(chū)租车(chē)、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率先(xiān)实现退出吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖，私家(jiā)车最(zuì)晚将(jiāng)在2030年前全面退出(chū)，而轻卡、重卡等(děng)商用车则在2050年全面实现新能(néng)源化。

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