泊车(chē)场是(shì)供(gōng)车辆停放之场所，泊车(chē)场有仅画(huà)泊车(chē)格(gé)而(ér)无人(rén)办理及收费的简易泊车场，亦(yì)有(yǒu)配有收支栏口、泊车办理员(yuán)及计时收款员的收费泊车(chē)场。

　　现代(dài)化的泊车场(chǎng)常有自(zì)动化计时收(shōu)费体系、闭路电视及录(lù)影机体系。

　　泊车场主及办理员的法律职责，一般仅(jǐn)仅(jǐn)供给场(chǎng)所给驾车人(rén)士停(tíng)靠车辆，不(bù)保证车辆(liàng)受(shòu)损及失(shī)车职责，一(yī)般会(huì)贴合约免责条款于泊车(chē)场大门之外供车主参(cān)看。

泊车场(chǎng)充(chōng)电桩(zhuāng)要投入(rù)多少(shǎo)钱

　　泊(pō)车场充电(diàn)桩小型充(chōng)电(diàn)站需求100-200万。

　　高出资、慢报答成新能(néng)源充电桩职业现状。

　　新(xīn)能源轿车每(měi)年以(yǐ)超百万(wàn)辆的速度在(zài)递加，为处(chù)理其(qí)充电问题，除(chú)了车主们自己装置自用桩外(wài)，方针也不断鼓舞社会(huì)企业参加公共充(chōng)电桩的建造运营。

　　公共充电桩费用阐明

　　公共充(chōng)电桩本钱(qián)高于(yú)家用充电桩，依据选址、充电(diàn)桩数量和装置方法(fǎ)不同，造价也有(yǒu)较(jiào)大差异。

　　单个公共充(chōng)电(diàn)桩一般造价2300美(měi)元，不同(tóng)品牌(pái)和不同(tóng)功用(yòng)的(de)充电桩(zhuāng)最贵可到达6000美元(yuán)，其他功(gōng)用包含LCD屏、特别的付出体系、数据追寻器(qì)等。

　　和家(jiā)庭充电(diàn)桩不(bù)同(tóng)，共用充电(diàn)桩(zhuāng)的首要(yào)本钱来自装(zhuāng)置费用，占总本钱的(de)60%–80%，断路器(qì)和充电桩的间隔越远(yuǎn)价(jià)格越(yuè)高。

　　因(yīn)为导线(xiàn)是壁挂式(shì)的，泊(pō)车场和车(chē)库的充电桩(zhuāng)是(shì)造价最低、装置难度最(zuì)低的充电(diàn)桩，一般为6000美元，非壁挂式导线的共用(yòng)充电(diàn)桩（如道路旁）则费用更高。

　　一起，假如一个充电站装(zhuāng)置数(shù)个充电桩，能够共用(yòng)导线(xiàn)和接(jiē)线器(qì)等，其(qí)本(běn)钱也(yě)低于只(zhǐ)装置一个充电桩的(de)状况。

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