日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言(yán)论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可(kě)持续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在(zài)华市场销量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)市场全(quán)年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电动(dòng)化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半将是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财(cái)报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随浙k是浙江哪个城市的后(hòu)回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全(quán)新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出(chū)口产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的(de)投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福浙k是浙江哪个城市的特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的(de)工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽(qì)车领域落后(hòu)，浙k是浙江哪个城市的但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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