美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成(chéng)功进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国(guó)第一(yī)座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续(xù)审(shěn)查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直(zhí)言此次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部(bù)分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其(qí)中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更(g北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯èng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的(de)商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融(róng)资总额(é)高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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