中共中央政(zhèng)治(zhì)局上月末召(zhào)开(kāi)会议，提出加快(kuài)推(tuī)进充电桩等设施建设。国常(cháng)会近日强调，要(yào)聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡(xiāng)的(de)突出瓶颈，适(shì)度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公(gōng)共充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员(yuán)单(dān)位总(zǒng)计上报公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流(liú)充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月(yuè)均新增(zēng)公共充电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核心(xīn)部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试生产的(de)英(yīng)可瑞最近三(sān)个交易(yì)日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月25日迄(qì)今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势(shì)周线图(tú)

　　中信建投许琳(lín)等(děng)人4月24日研报表(biǎo)示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高(gāo)增之(zhī)年(nián)，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充(chōng)+大电流水冷(lěng)技术带动(dòng)充电模块(kuài)、充电枪/线等核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加速及大功(gōng)率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需(xū)求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单(dān)桩(zhuāng)充电(diàn)功率将进一步提升，进而提(tí)升充电模块的需(xū)求量。从盈(yíng)利角度看(kàn)，目前充电模块单(dān)W价格(gé)已(yǐ)趋于(yú)稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品价(jià)值量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充电模块(kuài)是(shì)直流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)最核心的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电(diàn)效(xiào)率和充(chōng)电(diàn)安(ān)全，被(bèi)业内誉(yù)为直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成本(běn)角度(dù)看，中信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人在2月13日的(de)研(yán)报中指出，在直(zhí)流(liú)充电桩所需(xū)元器件(jiàn)构成中，充电模块成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年(nián)中国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业(yè)充电模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中国充(chōng)电模(mó)块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业(yè)链(liàn)的上游，以充电模块(kuài)为核心的零部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表(biǎo)企业有通合(hé)科(kē)技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模块(kuài)及设备产(chǎn)业链来看(kàn)，上(shàng)游是生产(chǎn)设(shè)备(bèi)零部(bù)件，充电(diàn)模块(kuài)应用于直流(liú)充(chōng)电设(shè)备；中游是充电桩及其他充(chōng)电设备生(shēng)产(chǎn)商，包括直流充电设备生产商和交流充电设备(bèi)生(shēng)产(chǎn)商；下游是运营服(fú)务商及终端(duān)客户，包括换电(diàn)站(zhàn)、充电(diàn)站、新(xīn)能源汽(qì)车厂商及配(pèi)套运营服(fú)务商。

　　竞争格(gé)局方(fāng)面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红(hóng)在(zài)4月27日研报中表示，由于充电模块的生产技术(shù)要求(qiú)较高且具备通(tōng)信要(yào)求，目前主要以(yǐ)具备一定技术积累(lèi)的充电模(mó)块供应(yīng)商（英飞源、华为(wèi)、中兴(xīng)等(děng)电力电源(yuán)或通讯电源(yuán)企业）生产(chǎn)，但(dàn)随(suí)着充电模(mó)块(kuài)价(jià)格逐渐下降，叠加大功率、智(zhì)能化、网络(luò)平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节，逐步实现充电(diàn)模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气(qì)等）。目(mù)前充电(diàn)模块市占(zhàn)率(lǜ)前古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人rong>五的企业(yè)包括英飞源(yuán)、特来电、永联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联社不完全统(tǒng)计，在(zài)充电模块(kuài)领域有(yǒu)所布局的A股(gǔ)上(shàng)市公司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞(ruì)和(hé)麦格米(mǐ)特(tè)等，具体(tǐ)如下：