东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时(shí)候(hòu)，不但庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思(dàn)不亏钱(qián)，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提(tí)高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是来往二(èr)三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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