近日，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人，对方表示：有人故(gù)意拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是(shì)去年十一期间的事情(qíng)，而且当时驾车(chē)的(de)鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通(tōng)事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事(shì)。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能(néng)源(yuán)汽车并非下一(yī)个(gè)汽车(大冤种什么意思，大冤种是骂人吗chē)时代，智能(néng)汽车才是汽车(chē)行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术(shù)架构发布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方(fāng)表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持下，未来(lái)新车型研发周(zhōu)期将缩短20％，基于架(jià)构部分的零部件大冤种什么意思，大冤种是骂人吗通用(yòng)化率最高(gāo)可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财(cái)报电话(huà)会(huì)上表示：今后一(yī)段时间，小鹏的(de)研(yán)发能力会更多体现在保(bǎo)持(chí)性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车从今年到明(míng)年将实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件分离(lí)销(xiāo)售，让全(quán)自动(dòng)驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方面的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏在广东省高质(zhì)量(liàng)发(fā)展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的(de)五年持续进行(xíng)高(gāo)强度的研发(fā)投(tóu)入(rù)，每年的研发投(tóu)入都(dōu)会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接(jiē)受(shòu)媒体采访(fǎng)时(shí)表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多(duō)次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自(zì)动辅助(zhù)驾(jià)驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回应称：事故(gù)初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方(fāng)环境的(de)观(guān)察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁(níng)波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng)，在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC（车道(dào)居中辅(fǔ)助(zhù)）功能，辅助驾驶没识(shí)别(bié)到前方车(chē)辆(liàng)故障(zhàng)抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故发生时(shí)，时速符合高(gāo)架限速要求(qiú)80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：经核(hé)实，8月(yuè)10日下(xià)午，宁波(bō)一(yī)车主驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰(pèng)撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门(mén)已立案处(chù)理，门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配(pèi)合相关(guān)部(bù)门(mén)进行事(shì)故(gù)调查，持续跟进后续结(jié)果，并协助客户处理后续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映(yìng)称：进(jìn)地下(xià)车库时(shí)“刹车(chē)失(shī)灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售(shòu)后工作人(rén)员(yuán)表示：车主下地库(kù)时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地(dì)面(miàn)没有附着力抓地(dì)力不足(zú)导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此事作出(chū)置评(píng)。

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