关于宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的(de)豪华(huá)中型(xíng)纯电动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官(guā碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗n)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来(lá碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗i)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃油(yóu)车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说(shuō)明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务(wù)面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破(pò)万的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是(shì)和二线新势(shì)力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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