日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一(yī)个(姜子牙活了多少岁gè)至关重(zhòng)要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地(dì)推进(jìn)在华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我们(men)具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一(yī)季度(dù)财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的(de)出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后(hòu)或是(shì)福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据(jù)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)全(quán)年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激(jī)起太(tài)大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其(qí)起(qǐ)售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方(fāng)面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是(shì)正常(cháng)的(de)，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损姜子牙活了多少岁也(yě)达到(dào)6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特(tè)在财(cái)报(bào)中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市(shì)场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局(jú)的(de)转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二(èr)大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如(rú)此评(píng)价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比姜子牙活了多少岁塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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